Gece Operasyonu
Gece uçuşu asgari P1 ve uygun donanım gerektirir.
- ☐ Pilot en az P1 lisansına sahip mi? (P0 yalnızca gündüz.)
- ☐ Aracın görünürlüğü yeterli mi (parlak konum ışığı / strobe)? — MADDE 15: Gece operasyonunda araç görünürlüğü esastır.
- ☐ Genel Müdürlük İHA gözlemcisi isteyebilir — gözlemci planlandı mı?
- ☐ Uçuş alanı gündüz keşfedildi, engeller haritalandı mı? — Teller, direkler ve dallar gece görünmez; konumları önceden bilinmeli.
- ☐ Kalkış/iniş bölgesi aydınlatıldı mı (göz kamaştırmadan)?
- ☐ Engelden kaçınma sensörlerinin gece çalışmadığı biliniyor mu?
- ☐ RTH irtifası gündüz doğrulanan engel yüksekliklerine göre ayarlandı mı?
- ☐ Pilotun karanlığa göz adaptasyonu sağlandı mı (ekran parlaklığı kısıldı mı)?
- ☐ Soğuyan hava ve çiy nedeniyle nem/buzlanma riski değerlendirildi mi?
- ☐ Yön şaşırma riskine karşı İHA burun ışığı rengi/pozisyonu biliniyor mu?